21/9-10
Teamet ska nu sälja golfen. Annons finns på Blocket.se
3/7-10
Årets stora hemmatävling Jämtrallyt gick i helgen av stapeln i skogarna kring Östersund. Teamet med Oskar som chafför och Krister Fryklöf som co-driver kom till start i golfen som går in i ekonomiklassen och där hade dom fyra stycken konkurenter att tampas med om segern.
- Innan start var vi riktigt taggad efter att inte kört en tävling sen mars månad så vi visste inte riktigt vart vi stod mot dom andra, men ville ändå va med och tampas om segern.
Jämtrallyt har alltid varit en favorit tävling för mig då det är på hemmaplan och karaktären på vägarna är väldigt snabba vilket passar mig som handen i hansken. Det skulle även bli extremt kul att äntligen få åka den beryktade Husås-Andviken sträckan.
Teamet hade fått startnummer 82 vilket betyde att dom gick ut sist av alla i startfältet. Pågrund av det torra vädret som vart veckan innan tävling så dammade det rejält och detta fick teamet känna på direkt på ss1 då dom kom ifatt bilen framför som tappat bromsarna och som inte såg Oskar och Krister pågrund av dammet.
Ss2 drabbades duon inte av dammet då den endast var 8km lång.
- Ss1 som var den för mig välkännda i5-skogen gick väldigt bra i början men efter ca 5km så kommer vi upp i bilen framförs damm vilket betyder att vi var tvungen att slå av på takten markant. Vi kom så tätt inpå bilen framför så med ca 1km kvar av sträckan var vi tvungen att stanna några sekunder för att kunna se vägen. Vi uppskattar att vi tappade ca 25-30sek på detta. Ss2 gick bättre och här presterade vi en andra tid i klassen.
Efter ss2 var det service för att sedan köra två stycken för Oskar delvis helt nya sträcker, där en av dom var Husås-Andviken som av många betraktas som jämtlands finaste rallysträcka med riktigt Findlandskaraktär med många krön/lyft och där kurvorna går i varandra.
- Att köra Husås sträckan är det i särklass fränaste jag gjort i livet. Man var tvungen att verkligen hålla tungan rätt i mun för att hålla exakt rätt linje över krönen och noterna var extremt viktiga här. Vi noterade en riktigt kanontid här också om man kollar på dom trimmade klasserna. Vi hade satt en femte bästa tid i 2WD bland B-förarna och vart före folk som kör i Ford Fiestor och Renault Clio. Vi hade här en snittfart på 107km/h med en ekonomibil vilket jag aldrig varit i närheten av tidigare.
Ss4 var delvis ny för mig då jag bara kört den på vintern tidigare och även här gjorde vi en riktigt bra tid men hade nog kunnat kapa lite till om det inte vart för dammet.
Ss5 var i5-skogen ett andra varv och teamet vann här sträckan med 13sek. Den avslutande sträckan var 4km lång där det var ca 50/50 grus och asfalt. Här var teamet på en andra plats bland ekonomibilarna, slagna med fyra sekunder av teamets klubbkompis Mattias Johansson.
Teamet vann tillslut ekonomiklassen med 12sek före just Mattias Johansson.
- Vi är verkligen nöjd med resultatet. Vi blev andra bästa orginalbil slagna med åtta sekunder men hade nog vart snabbaste om vi inte drabbats så mycket av dammet på ss1. Vi visade även att när det väl stämmer så kan vi prestera riktiga kanontider vilket känns mycket kul och lovande för framtiden.
20/2-10
I helgen genomfördes Dan Anderssons minne i Ludvika som var den andra deltävlingen i Supercupen och på startlinjen stod Oskar och Christoffer som skulle göra en spännande start i en Ford Fiesta som dom hyrde av Erik Olsson. Dom var fyra stycken startande i klassen C-2WD som skulle avgöras på tre stycken sträcker över totalt ca 8,5 mil.
- Innan start var vi nervös men förväntasfula på att få köra Forden då vi tidigare bara hade kört ett test med den med lyckat resultat. Vi hade bestämt oss för att börja lugnt för att sedan öka allt mer ju längre in i tävlingen vi kom.
Med 8,5mils körning på tre stycken sträckor så skulle det bli långa och krävande sträckor. Det blev inte bättre då det vräkte ner snö och blåste kraftigt bitvis så vägarna skulle bli otroligt moddiga.
På första sträckan så öppnade Oskar och Christoffer i ett lugnt tempo men ökade allt mer ju längre in på sträckan dom kom. Med ca 1mil kvar av sträckan kom dom ifatt bilen framför vilket resulterade att dom var tvungen att åka bakanför honom resten av sträckan. Trots detta så vinner teamet sträckan med 54 sek över tvåan i klassen.
- Vi blev positivt överraskad av tiden på sträckan då vi körde på i ett lugnt och säkert tempo plus det att vi åkte bakanför bilen framför i ca 1mil. Dessutom skulle tiden räckt till en femte tid bland B-2WD vilket är riktigt bra när man tänker på att det är första riktiga tävlingssträckan vi körde med bilen.
Inför ss2 skulle tempot höjas ännu ett snäpp och det flöt på bra för duon ända tills det var drygt en 1mil kvar på även den här sträckan då man kom ifatt bilen framför igen.
- Vi hittade ännu en växel på den här sträckan men fortfarande med en god säkerhetsmarginal. Tyvärr kom vi ifatt bilen framför igen och efter att vi åkt bakanför han ca 2km så var vi tvungen att stanna mitt på vägen då bilen som startade först i klassen hade kört av vägen och blockerat vägen. Vi stod väl där ca 5min innan man fått bilen ur vägen och vi kunde passera. Resten av sträckan åkte vi bara igenom.
Inför sista sträckan så ledde duon klassen med 6sek detta efter att bilen som låg tvåa i klassen hade blivit stående 1min kortare på sträckan innan så nu var det bara för Oskar och Christoffer att gasa på om dom ville kamma hem segern.
- Vi körde på i ett bra tempo på sista sträckan och förutom att vi kom ifatt bilen framför som denna gång släppte förbi oss rätt så omgående så gick det riktigt bra och vi vann sträckan med 31sek i klassen. Det gick så pass bra att vi presterade en tredje tid bland B-2wd vilket vi är riktigt nöjda med då man kollar på hur lite rutin vi hade i bilen.
Tävlingen slutar med en seger i klassen med 37sek och en 37:unde plats totalt för teamet.
I helgen avgjordes den första tävlingen i Supercupen för i år. Det var i Stugun och Oskar med team fanns såklart med på startlinjen. Tävlingen skulle avgöras på 5st sträckor med ca 9mils körning. Teamet var ensamma startande i Ekonomiklassen.
-Innan start var vi laggomt taggade då vi visste om att vi var ensamma startande i klassen så dagens mål var att försöka ta sig imål och ha så roligt som möjligt.
Första sträckan som var en kort publiksträcka gick bra för teamtet och det visade sig att tiden skulle räkt till snabbaste tid bland C-2wd.
På dom två efterföljande sträckorna fick Oskar problem med att man kom ifatt framförvarande bilar vilket gjorde att sträcktiderna inte blev dom bästa då man inte kom förbi på en gång.
-Det känndes riktigt surt att komma ifatt bilen framför, speciellt på ss2 där vi var tvungen att åka bakanför han i mellan 8-10km då han inte hade sett oss. På ss3 drabbades vi inte riktigt lika hårt då vi blev förbisläppta efter ca1-1,5km så där blev tidstappet inte lika stort.
Även på ss4 lyckades teamet komma ifatt en bil framför men den här gången blev dom förbisläppta på engång så då tappade dom ingen tid på omkörning. Några kurvor efter Oskar kört förbi bilen så körde han av vägen och tappade ca 13 minuter. På den femte och sista sträckan fördagen så gick det bättre och Oskar kom imål utan att drabbas av att komma ifatt bilen framför.
-Avåkningen på ss4 var mitt eget misstag då jag tappade koncentrationen för ett tag då vi än en gång kom ifatt en bil framför oss och jag slutade lyssna på noterna vilket straffade sig direkt då jag kom in alldeles förfort in i en 3v- som var lite feldoserad och avåkningen var ett faktum. Vi trodde från början att vi satt kvar där förgott men med lite tur så kom vi upp på vägen igen. Sista sträckan gick helt okej förutom det att jag tyckte bilen var slö och inte orkade varva riktigt. Det visade sig sen efter mål att luftfiltret var igentäppt så det var orsaken till att den va så slö.
9/1-10
I Helgen så genomförde Offerdals mk Offerdalingen som skulle avgöras över 91km på 6st krävande sträckor. Det kalla vädret skulle inte heller underlätta för förarna då det bitvis var neremot 30minusgrader. Tävlingen var även premiär för Christoffer Bäck från Hedemora som Co-Driver till Oskar.
-Innan tävlingen var vi riktigt taggad och skulle köra för seger var det tänkt. Jag och Christoffer hade tidigare genomfört ett två dagars test uppe i Rissna så vi visste att samarbetet oss imellan skulle funka klockrent.
Tyvär hände det som inte får hända 3-4km in på första sträckan då Oskar lägger ner ena framhjulet lite längre ner än alla andra så det hugger tag i bilen och dom blir passagerare då bilen tvärställer över vägen och det hugger tag så bilen lägger sig på taket och glider ett 10-tal meter.
-Det kändes riktigt surt att behöva bryta tävlingen såpass tidig då allt flöt på riktigt bra fram till det att jag la bilen på taket. Vi hade ingen chans att få bilen på hjulen då den låg på tak och det inte fanns någon publik i närheten. Som tur var så blev det inte så mycket skador på bilen så nu är det bara att gå in i garaget och fixa den så ska vi va på banan inom en snar framtid.
27/12-09
Säsongens första tävling för Oskar var Nyårsrundan som arrangerades av Jämtlands Mk. Tyvärr blev det inte vad Oskar hoppats på då han ca 5km in på första sträckan tvingades stanna och bryta då en kylarslangsprack så allt vatten försvann.
-Jag hade ju hoppats på en bättre start på säsongen än det här kan jag ju erkänna. Känns lite tråkigt också att det var på första sträckan jag var tvungen att bryta då jag aldrig fick chansen att gämföra mina tider mot konkurenterna då det gick väldigt bra fram till det att jag var tvungen att bryta.